تراجع مبيعات السيارات المجمعة لشركتي هيونداي موتور وكيا في أمريكا

وبلغت المبيعات المجمعة للسيارات الكهربائية والسيارات الهجينة القابلة للشحن والسيارات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، التابعة للعلامات التجارية الكورية في الولايات المتحدة، نحو 72 ألفًا و528 وحدة، بزيادة قدرها 46.4% عن العام السابق.

واستحوذت العلامات التجارية الكورية للسيارات الكهربائية على حصة في سوق السيارات الكهربائية الأميركية بنسبة 10.2%، بزيادة قدرها 2.8% عن العام السابق.

وباعت هيونداي موتور وجينيسيس معًا 32 ألفًا و592 سيارة كهربائية في الولايات المتحدة خلال النصف الأول من العام الجاري، بزيادة قدرها 32.5% عن العام الذي سبقه، بفضل تعزيز عروض المبيعات المحلية للطرز الرئيسة مثل "أيونيك 5".

وحقّقت كيا زيادة بنسبة 111% في مبيعات السيارات الكهربائية، لتصل مبيعاتها إلى 29 ألفًا و251 وحدة، بفضل المبيعات القوية لطرز مثل "إي في 9".

وكانت سيارة "أيونيك 5" التابعة لـ"هيونداي" رابع أكثر سيارة كهربائية مبيعًا في الولايات المتحدة؛ إذ جرى بيع 18 ألفًا و728 وحدة منها، وجاءت سيارتا "إي في 6" و"إي في 9" في المركزين الـ10 والـ11، إذ جرى بيع 10 آلاف و941 وحدة، و9 آلاف و671 وحدة منهما على التوالي في الولايات المتحدة.

يأتي ذلك في الوقت الذي اتهمت فيه شركة نابليتون أورورا إمبورتس (Napleton Aurora Imports) في إلينوي، شركة هيونداي بأنها تكافئ التجّار الذين وافقوا على ترميز المركبات بصورة غير صحيحة بحسومات على أسعار الجملة والتجزئة وحوافز أخرى.

واتُهمت شركة صناعة السيارات الكورية بالاحتيال وانتهاك قانون "روبنسون باتمان"، وهو قانون فيدرالي لمكافحة الاحتكار، يحظر على البائعين التمييز على أساس السعر.وكالات+رصد